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解析磁電式速度傳感器的原理

點(diǎn)擊次數(shù):6477次  更新時(shí)間:2020-02-21


磁電式速度傳感器是汽車(chē)中常用的傳感器類(lèi)型之一。

該型傳感器一般由磁鐵和帶有線(xiàn)圈繞組的鐵芯組成;

當(dāng)信號(hào)盤(pán)的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線(xiàn)圈的傳感器時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng),使線(xiàn)圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓,

電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī),所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

由于該電壓由兩者互感生成,所以安裝間隙不宜過(guò)大,一般在0.3-2mm之間。

該型傳感器常用在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸及凸輪軸上,用做計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及判缸之用,有些自動(dòng)變速箱上的車(chē)速傳感器也采用這種形式的傳感器。

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